15KVA 単相-柱上変圧器

単相変圧器製品パラメータ:
定格電力: 15Kva 単相変圧器
一次電圧: 34500V/19920V
二次電圧:120/240V
インピーダンス:1.5-2.5%
周波数:60hz
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説明

製品紹介

 

Hebei Hozee Electric Co., Ltd. は、ホンジュラスの顧客向けに 15KVA 単相柱上変圧器をカスタマイズして製造しています。-この変圧器はホンジュラスの 34,500V 電力網での用途向けに設計されており、減算極性構成を採用しています。関連するエネルギー効率基準に完全に準拠しています。

 

供給範囲

 

製品: 単相柱上変圧器-
相構成: 単相

定格電力: 最大 333 kVA (単相)

一次電圧: 最大 34,500V

二次電圧: 120/240V

周波数: 60Hz

カスタマイズ可能な生産: 利用可能

 

カスタマイズ可能な生産

 

電源環境の進化と電力需要の多様化に伴い、特定の運用要件を満たすためには専用の変圧器が不可欠です。当社は、お客様の仕様に合わせたカスタマイズされた変圧器ソリューションを提供します。クライアントから提供された技術文書を受け取ると、当社の技術チームは 24 ~ 48 時間以内に技術的な回答を発行します。技術文書の完成・確認後、お客様の承認を得て約10日で試作品の製作が完了します。大量注文の場合、納期は双方の間で交渉可能です。

 

ホンジュラスにおける単相柱上変圧器の電気パラメータ要件-

 

容量

HV

LV

無負荷

損失、
W

負荷

損失

W

エネルギー効率

インピーダンス

無負荷電流-

15KVA

34,500/19,920V

34,500/19,920V

120/240V

120/240V

55以下

140以下

98.7%

1.5-2.5%

1.5%

75KVA

155以下

670以下

98.9%

1.5-2.5%

1.5%

 

変圧器のプロセスフロー図

 

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変圧器の図面

 

Hozee Electric のエンジニアは、クライアントのエネルギー効率要件に厳密に従って変圧器の図面を設計します。これらの高い基準を満たすために、当社では低損失鉄心に宝山鉄鋼グループが供給する方向性ケイ素鋼-(グレード B20P70)を使用しています。-これにより、無負荷損失や無負荷電流などの重要なパラメータが指定された要件を完全に満たすことが保証されます。{6}}

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- コア: Baosteel B20P70 方向性ケイ素鋼から製造{{3​​}}
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- コイル: お客様の要件に応じて、高品質の電解アルミニウム箔とエナメルアルミニウム線を-巻き付けます。この材料の選択により、変圧器の性能を保証しながらコストを効果的に削減できます。

 

単相変圧器の組み立て-

 

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よくある質問

Q: 納期は何時ですか?

 

A:図面確認後、30日以内に納品可能です。特別な事情がある場合には、事前の連絡が必要です。

Q: 単相変圧器では加算極性と減算極性が区別されるのはなぜですか?{0}}

 

A: 配電システムでは、複数の変圧器を並列運転して電力を供給する場合、一貫した極性を確保することが重要です (減算極性が業界標準です)。極性の不一致がある場合(たとえば、一方の変圧器が減算極性で、もう一方の変圧器が加法極性である場合)、2 つの変圧器の二次電圧には 180 度の位相差が生じ、その結果、定格電圧の 2 倍の電圧差が生じます。これにより、巻線に大量の循環電流が誘導され、変圧器の巻線と絶縁体が瞬時に焼損し、さらには送電網の短絡を引き起こす可能性があります。

Q: 油入変圧器はなぜ試運転前に 24 時間放置する必要があるのですか?{0}}

 

A: 油入変圧器を設置および試運転前に 24 時間放置できる主な目的は、内部絶縁の安定性を確保し、運用上のリスクを排除し、長期にわたる信頼性の高い動作を保証することです。-主な理由は次のとおりです。

 

1. 空気抜き:輸送時の振動により絶縁油に空気が混入し、気泡が発生する場合があります。これらの気泡は、高電圧下で部分放電を引き起こす可能性があります。立っていると、泡がコンサベータに上昇して排出され、この危険がなくなります。

 

2. 完全な絶縁含浸:放置期間中に、絶縁油が重力と毛細管現象によって巻線と絶縁紙の細孔に浸透し、完全な保護層を形成します。これにより、断熱材の「乾燥領域」によって引き起こされる断熱不良が回避されます。

 

3. コンポーネントの安定化: 輸送により、巻線やリード線などの内部コンポーネントがずれることがあります。立っていると、これらのコンポーネントがリセットされ、留め具にかかる応力のバランスが取れ、試運転後の電磁応力と機械的応力の重畳によって引き起こされる機械的損傷を防ぎます。

 

4. 状態確認:油面が安定するため、正確な検査が可能です。さらに、放置期間によりタンク継手やバルブの漏れ検査が容易になり、運転中の油漏れや過熱を防ぎます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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